Motore: come nel modello 1959 eccetto: motore montato centralmente dietro al pilota. Potenza massima: 95/102 HP a 7200/7500 rpm
Carburatore: due Weber DOC (doppio corpo orizzontale) tipo 38/E o 40/E, uno per lato del blocco motore
Trasmissione: in blocco di derivazione Lancia Flavia Frizione monodisco a secco
Telaio: tubolare a traliccio in tubi di differente diametro
Serbatoio: uno per lato del posto di guida, ciascuno da 12 litri. Serbatoio supplementare da 12 litri posto tra il sedile e il motore ove necessario
Sospensione anteriore e posteriore: Indipendente. Doppio triangolo oscillante Molle elicoidali con ammortizzatore telescopico coassiale. Barra di torsione
Sterzo: a cremagliera
Freni: Idraulici a tamburo derivati Fiat 1100
Passo: 215 cm, carreggiata anteriore 120 cm, posteriore 120 cm
Produzione: 9 vetture a motore anteriore: numeri di telaio 001-009. Telaio 002 e 005 probabilmente perduti, le altre esistenti. 3 macchine a motore posteriore
Dagrada Modello 1961 - Anno: 1961/62
Motore: come nel modello 1959 eccetto: motore montato centralmente dietro al pilota. Potenza massima: 95/102 HP a 7200/7500 rpm
Carburatore: due Weber DOC (doppio corpo orizzontale) tipo 38/E o 40/E, uno per lato del blocco motore
Trasmissione: in blocco di derivazione Lancia Flavia Frizione monodisco a secco
Telaio: tubolare a traliccio in tubi di differente diametro
Serbatoio: uno per lato del posto di guida, ciascuno da 12 litri. Serbatoio supplementare da 12 litri posto tra il sedile e il motore ove necessario
Sospensione anteriore e posteriore: Indipendente. Doppio triangolo oscillante Molle elicoidali con ammortizzatore telescopico coassiale. Barra di torsione
Sterzo: a cremagliera
Freni: Idraulici a tamburo derivati Fiat 1100
Passo: 215 cm, carreggiata anteriore 120 cm, posteriore 120 cm
Produzione: 9 vetture a motore anteriore: numeri di telaio 001-009. Telaio 002 e 005 probabilmente perduti, le altre esistenti. 3 macchine a motore posteriore