Un piccolo alone di mistero avvolge la produzione della Fiat 1500 GT Ghia. Con una produzione pianificata inizialmente circa duemila unità, poi ridotte a millecinquecento, infine meno di mille costruite. I numeri di produzione reali non sono però noti: alcune fonti parlano di 925 esemplari, mentre la stessa Ghia, in una lettera a un cliente datata 26 febbraio 1976, ne dichiara 846 costruiti al ritmo di cinque al giorno, di cui trentasei esportati negli Stati Uniti attraverso la Krim Car Import Company di Detroit. Non si hanno notizie certe nemmeno sul motivo di questo improvviso arresto; le ipotesi spaziano da un repentino calo delle vendite (la vettura non fu mai venduta dalla rete commerciale Fiat, bensì da Ghia), a una possibile variazione da parte di Fiat delle condizioni di vendita dei componenti meccanici, non accettata da Ghia, infine al timore da parte della stessa Fiat che la GT oscurasse alcuni suoi modelli. Per contro, tra il 1962 e il 1967, con la 1500 GT, Fiat ebbe un'ottima chance per dimostrare al mondo, ancora una volta, di essere un costruttore capace di produrre non soltanto utilitarie ma anche berlinette sportive estremamente raffinate