Modello di fondamentale importanza per la storia e l’evoluzione dell’auto da derivazione della carrozza a cavalli sino a auto moderna in tutti i sensi: scocca portante, sospensioni anteriori a ruote indipendenti, motore 4 cilindri a V stretta e tanto altro sulla magnifica Lancia Lambda, nata dall’estro e dalla grande voglia di primeggiare di “monsù” Vincenzo. L’esemplare esposto ha una storia particolare, perché ha avuto due soli proprietari e appartiene, dal 1951, alla famiglia Mazzocchi e oggi fa parte del Museo dell’Editoriale Domus. La carrozzeria è stata solo velata (peraltro sessant’anni fa), mentre la meccanica, tuttora di primo impianto, è perfettamente funzionante. A dimostrazione dei materiali di eccezionale durata che erano un vanto in casa Lancia.
Modello di fondamentale importanza per la storia e l’evoluzione dell’auto da derivazione della carrozza a cavalli sino a auto moderna in tutti i sensi: scocca portante, sospensioni anteriori a ruote indipendenti, motore 4 cilindri a V stretta e tanto altro sulla magnifica Lancia Lambda, nata dall’estro e dalla grande voglia di primeggiare di “monsù” Vincenzo. L’esemplare esposto ha una storia particolare, perché ha avuto due soli proprietari e appartiene, dal 1951, alla famiglia Mazzocchi e oggi fa parte del Museo dell’Editoriale Domus. La carrozzeria è stata solo velata (peraltro sessant’anni fa), mentre la meccanica, tuttora di primo impianto, è perfettamente funzionante. A dimostrazione dei materiali di eccezionale durata che erano un vanto in casa Lancia.
