Alfa Romeo 6C 1500
Make
Alfa Romeo
Model
6C 1500 Torpedo
Engine Power (Hp):
0
Number of Cylinders:
Cubic Capacity (cc):
1486
Manufacture Year
1927
Body Style:
Vanden Plas
Alfa Romeo 6C 1500
Marca Alfa Romeo
Modello 6C 1500 Torpedo
Carrozzeria Vanden Plas
Motore 6 cilindri in linea
Cilindrata 1487 cc
N. di telaio 0110757
La 6C 1500 è il primo modello della serie 6C. È stata progettata da Vittorio Jano,
tra i tecnici più importanti della storia dell’automobile: ha realizzato tutte le Alfa
Romeo da corsa che hanno trionfato nelle competizioni tra le due guerre e ha
progettato anche i principali modelli stradali. Questo esemplare è il più antico
sopravvissuto della serie, il settimo costruito e uno dei soli quattro realizzati nel
1927 sul telaio corto. Importato nel Regno Unito, venne carrozzato da Vanden Plas, il
carrozziere noto all’epoca per la realizzazione dei più apprezzati modelli sportivi,
non solo inglesi, del tempo. Immatricolata con la targa UC 1819, che conserva ancora
oggi, ha avuto solamente tre proprietari, il secondo dal 1950 al 2023. Il restauro
totale, iniziato nel 2014, è stato completato nel 2017, è stato eseguito nel pieno
rispetto dell’originalità e ha riguardato la carrozzeria, gli interni e la meccanica.
Alfa Romeo 6C 1500
Marca Alfa Romeo
Modello 6C 1500 Torpedo
Carrozzeria Vanden Plas
Motore 6 cilindri in linea
Cilindrata 1487 cc
N. di telaio 0110757
La 6C 1500 è il primo modello della serie 6C. È stata progettata da Vittorio Jano,
tra i tecnici più importanti della storia dell’automobile: ha realizzato tutte le Alfa
Romeo da corsa che hanno trionfato nelle competizioni tra le due guerre e ha
progettato anche i principali modelli stradali. Questo esemplare è il più antico
sopravvissuto della serie, il settimo costruito e uno dei soli quattro realizzati nel
1927 sul telaio corto. Importato nel Regno Unito, venne carrozzato da Vanden Plas, il
carrozziere noto all’epoca per la realizzazione dei più apprezzati modelli sportivi,
non solo inglesi, del tempo. Immatricolata con la targa UC 1819, che conserva ancora
oggi, ha avuto solamente tre proprietari, il secondo dal 1950 al 2023. Il restauro
totale, iniziato nel 2014, è stato completato nel 2017, è stato eseguito nel pieno
rispetto dell’originalità e ha riguardato la carrozzeria, gli interni e la meccanica.
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