Packard Custom Eight Super Clipper
Marca Packard
Modello Custom Eight Super Clipper
Carrozzeria Club Sedan
Motore 8 cilindri a V
Cilindrata 5883 cc
N. di telaio 1625 2037
Nel 1946 la Packard, marchio tra i più lussuosi ed esclusivi della produzione
americana, riprese la fabbricazione dei modelli sospesi per la guerra nel 1942, con
delle minime modifiche che riguardavano le finiture e gli allestimenti interni. Questo
esemplare del modello Clipper è italiano da sempre, perché venne ordinato e
importato dal Conte Carlo Felice Trossi, uno dei più noti piloti automobilistici degli
anni Trenta, diventato nel dopoguerra il distributore della Packard nel nostro Paese.
Alla scomparsa del Conte Trossi, l’auto fu ereditata dalla figlia: aveva percorso da
nuova pochissimi chilometri. Nel 1985 venne ceduta a un collezionista piemontese e
successivamente all’attuale proprietario. Tranne la vernice ripresa in alcune parti, la
Packard è completamente originale, anche il cruscotto wood grained e le sellerie.
Pure la meccanica, motore compreso, non hanno mai subito ripristini, tranne la
normale manutenzione delle parti soggette a usura.
Packard Custom Eight Super Clipper
Marca Packard
Modello Custom Eight Super Clipper
Carrozzeria Club Sedan
Motore 8 cilindri a V
Cilindrata 5883 cc
N. di telaio 1625 2037
Nel 1946 la Packard, marchio tra i più lussuosi ed esclusivi della produzione
americana, riprese la fabbricazione dei modelli sospesi per la guerra nel 1942, con
delle minime modifiche che riguardavano le finiture e gli allestimenti interni. Questo
esemplare del modello Clipper è italiano da sempre, perché venne ordinato e
importato dal Conte Carlo Felice Trossi, uno dei più noti piloti automobilistici degli
anni Trenta, diventato nel dopoguerra il distributore della Packard nel nostro Paese.
Alla scomparsa del Conte Trossi, l’auto fu ereditata dalla figlia: aveva percorso da
nuova pochissimi chilometri. Nel 1985 venne ceduta a un collezionista piemontese e
successivamente all’attuale proprietario. Tranne la vernice ripresa in alcune parti, la
Packard è completamente originale, anche il cruscotto wood grained e le sellerie.
Pure la meccanica, motore compreso, non hanno mai subito ripristini, tranne la
normale manutenzione delle parti soggette a usura.
