Volkswagen Karmann Ghia 1300 C
Make
Volkswagen
Model
Typ 14
Engine Power (Hp):
0
Number of Cylinders:
Cubic Capacity (cc):
1285
Manufacture Year
1963
Body Style:
Cabriolet Karmann Ghia
Volkswagen Karmann Ghia 1300 Cabriolet
Marca Volkswagen
Modello Typ 14
Carrozzeria Cabriolet Karmann Ghia
Motore 4 cilindri contrapposti
Cilindrata 1285 cc
N. di telaio 5512349
La Karmann Ghia era una derivata dalla Volkswagen Maggiolino, introdotta sul
mercato nel 1955 e commercializzata fino al 1974, dapprima in versione coupé e poi,
a partire dal 1957, anche in edizione cabriolet. Il design era stato realizzato dal
carrozziere italiano Ghia, mentre la produzione venne affidata alla carrozzeria
Karmann di Osnabruck, in Germania. La meccanica era perfettamente identica a
quella della berlina Volkswagen, con una continua evoluzione nei dettagli anno dopo
anno. La Karmann Ghia riscosse un grande successo: ne vennero costruite oltre
440.000 unità. Questo esemplare fu prodotto nel 1963 ed è stato importato in anni
recenti dall’Olanda, dove era stato sottoposto a un accurato restauro professionale
nella carrozzeria e nella meccanica a cura di esperti del modello, con pezzi originali
provenienti dalla Germania. Le sellerie, invece, sono state ripristinate in Italia.
Volkswagen Karmann Ghia 1300 Cabriolet
Marca Volkswagen
Modello Typ 14
Carrozzeria Cabriolet Karmann Ghia
Motore 4 cilindri contrapposti
Cilindrata 1285 cc
N. di telaio 5512349
La Karmann Ghia era una derivata dalla Volkswagen Maggiolino, introdotta sul
mercato nel 1955 e commercializzata fino al 1974, dapprima in versione coupé e poi,
a partire dal 1957, anche in edizione cabriolet. Il design era stato realizzato dal
carrozziere italiano Ghia, mentre la produzione venne affidata alla carrozzeria
Karmann di Osnabruck, in Germania. La meccanica era perfettamente identica a
quella della berlina Volkswagen, con una continua evoluzione nei dettagli anno dopo
anno. La Karmann Ghia riscosse un grande successo: ne vennero costruite oltre
440.000 unità. Questo esemplare fu prodotto nel 1963 ed è stato importato in anni
recenti dall’Olanda, dove era stato sottoposto a un accurato restauro professionale
nella carrozzeria e nella meccanica a cura di esperti del modello, con pezzi originali
provenienti dalla Germania. Le sellerie, invece, sono state ripristinate in Italia.
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